台达变频器用于为标准三相感应电机提供稳压交流主电源，并通过提供可变频率和电压来控制电机的速度。台达变频器分为以下几个部分：

1.当整流转换器通电时，电源首先通过输入端(L1、L2、L3)，然后到达断路器和/或RFI选件。

2.经过整流后，中间电路的电压将达到中间部分。整流电压由直流母线电感和直流母线电容器组组成的正弦波滤波电路稳定。

DC母线传感器提供用于改变电流的串联阻抗。这有助于滤波过程，并可以减少整流电路中固有的交流输入电流波形的谐波失真。

3、在逆变器部分，一旦提供了操作命令和速度参考值，IGBT就开始切换，从而形成输出波形。根据丹佛斯VVCplus脉宽调制的原理，在控制卡上产生波形，从而提供最佳的性能和最小的电机损耗。4.控制和调节单元的变频器接收来自多个源的控制输入。

本地控制面板(手动模式)

可编程模拟、数字和模拟/数字控制终端(自动模式)

RS-485、USB或串口(自动模式) 在

接线和正确编程期间，控制终端向变频器、变频器的输出状态和故障状态、用于操作辅助设备的继电器和串口通信接口提供反馈、参考值和其他输入信号。此外，还提供了24V的一般电压。可通过设备前端的本地控制面板(LCP)或外部源选择参数选项，以便对控制终端进行编程以实现各种功能。

5，制动选项台达变频器可以选择配备包含制动IGBT的端子81(R-)和82(R+)，并用于连接外部制动电阻。

制动IGBT的功能是对中间电路中的电压进行限制，以防止超过电压限制。为此，它将根据需要将外部电阻连接到DC母线，以分担母线电容器上的过高直流电压。过高的直流母线电压通常来自将再生能量返回到直流母线的牵引负载。例如，当负载驱动电机时，它会使电压返回到DC母线电路。

外置制动电阻具有以下优点：根据使用要求选择电阻，在控制面板外消散能量，防止因制动电阻过载而导致变频器过热。

刹车IGBT门信号从控制卡发送，然后通过电源卡和车门驱动卡发送到刹车IGBT。此外，电源卡和控制卡还监测制动IGBT和制动电阻的连接，以防止短路和过载。6.负载选项具有内置负载分担选项的丹佛斯逆变器设备包含端子89(+)DC和88(-)DC。在变频器中，这些端子连接到直流回路电抗器和母线电容器前面的直流母线。

均载终端支持2种不同配置。

一种方法是使用这些端子将多个逆变器的DC母线电路连接在一起。这使得处于发电模式的设备能够与运行电机的另一个设备共享其过高的母线电压。这种负载分担方式减少了对外部动态制动电阻的需求，同时节省了能源。理论上，可以通过这种方式连接任意数量的变流器，但所有设备必须具有相同的额定电压。此外，根据转换器的规格和数量，可能需要在直流电路连接中安装直流电抗器和直流熔断器，并在主电源中安装交流电抗器。

第二种方法使用特殊的直流电源为转换器供电。情况稍微复杂一些。首先，需要一个直流电源。其次，需要在直流母线通电时采用软充电的方法。最后，设备中的风扇需要由电压源供电。